Во вторую мировую войну Германия вступила весьма подготовленной в военно-техническом, прежде всего в сфере военной авиации. Двигателестроительная отрасль её авиационной промышленности несмотря на годы Версальских ограничении, имела отличный технологический задел, ибо конструкторские и инженерные кадры, вывезенные в Бельгию, Голландию, Швецию и Швейцарию продолжали работать над усовершенствованием авиационных двигателей. Совершенно в ином положении находился Советский Союз — основной противник фашистской Германии во Второй мировой воине. Если в Германии авиационное моторостроение зародилось в самом начале XX века, имело устоявшиеся школы, кадры обладали большим опытом, то в дореволюционной, царской России не было ни одного КБ, ни одного специализированного завода, который занимался бы полным циклом разработки и изготовления авиадвигателей, отсутствовали инженерные и конструкторские школы авиационного двигателестроения. Советскому Союзу самолётостроение, как и многое другое, пришлось начинать практически с нуля.
Подробнее о статье Авиационное двигателестроение во Второй Мировой войне…
